3月29日，由儲能領跑者聯盟主辦的第六屆儲能嘉年華盛典暨2023年度中國儲能企業全球出貨量排名發布會正式召開。從這次公布的中國企業儲能出貨量榜單來看，其中“鋰電黑馬”瑞浦蘭鈞排名第四，儲能出貨持續加速。

時間軸往回撥，此前高工產研儲能研究所（GGII）同樣公布了2023年的儲能調研數據。

據統計，從海外出貨排名來看，寧德時代依然高歌猛進，瑞浦蘭鈞緊隨其后，憑借39.4GWh的出貨規模排名第二，保持著高速的增長勢頭。

作為一家成立之初就堅持動儲結合的鋰電企業，瑞浦蘭鈞不單單在儲能賽道收獲“2023年全球儲能鋰電池總出貨量排名第四”的好成績，還在動力賽道策馬揚鞭，獲得了“2023年磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量第六”排名，持續發力雙賽道。

手握核心技術，構建電池產品矩陣

瑞浦蘭鈞之所以能取得如此優異的出貨成績，是因為其手握領先的問頂技術。

科技是第一生產力，而創新則賦予了企業內核的驅動力。作為瑞浦蘭鈞自主研發的創新技術，問頂技術的核心競爭優勢在于通過空間結構的創新，使得電芯內部結構實現一體化連接，讓電池頂部空間從15mm縮減到8mm，有效提升空間利用率7%以上，又融合了電池極耳、內部電化學特征及穩定固液態介面等尖端技術，在同樣尺寸下大幅提高了電池的容量和能量密度。

比如在賦能動力電芯方面，LFP體系下達到450Wh/L、NCM體系下達到650Wh/L的超高體積能量密度，包括還支持2-4C超級快充能力及無U型彎折的高安全性能。另外，瑞浦蘭鈞問頂技術備受行業關注還有一大原因，即優秀的兼容性，可以適配多種方形鋁殼和長電芯，以及磷酸鐵鋰和三元鋰電芯，適用于動儲雙賽道。

舉個例子，通過應用問頂技術，從傳統166Ah電芯提升到問頂175Ah，該動力電芯的容量提升6%，體積利用率提高7%，直流內阻降低10%，不僅實現了3000+次的循環壽命，而且

還實現整車700km的續航里程，提供“高安全+長續航”的雙優解決方案，還能在一定程度上降低整車制造成本。

“問頂”全球，推動大容量電芯變革趨勢

而瑞浦蘭鈞問頂技術在儲能賽道的表現更加具有領先性，搶占著大容量電池市場的話語權。

2023年10月，瑞浦蘭鈞就實現了問頂320Ah儲能電芯批量生產，成為行業首批量產320Ah電芯的企業。

再到儲能出口加速，與多家海外企業建立了合作關系，比如與可再生能源公司VENA ENERGY簽訂獨家供貨8GWh儲能協議、與儲能集成商Powin達成基于問頂320Ah電池的8.4GWh電池采購項目協議、與美國光伏電站系統集成商及太陽能電站開發商SUNPIN SOLAR簽署10GWh框架采購協議等，這些儲能訂單足以說明問頂儲能電芯的卓越性能備受認可，也進一步鞏固了瑞浦蘭鈞在海外市場的儲能地位。

實際上，從問頂175Ah到問頂320Ah，從動力電芯到儲能電芯，瑞浦蘭鈞無疑已經在朝著大容量方向加快前進，持續構建以問頂技術為核心解決方案的全面電池矩陣，滿足全球客戶多元的產品需求，同時助推著行業大容量電池變革浪潮。也由此可知，未來瑞浦蘭鈞在動儲賽道上還有著非常大的發展空間。

問頂345Ah刷新容量紀錄，賦能降本增效

在儲能賽道，瑞浦蘭鈞的大容量儲能電芯不止于問頂320Ah，其還在2023年11月24日海絲零碳城市產業合作青山大會暨瑞浦蘭鈞綠色科技日上發布了問頂345Ah儲能電芯，再次刷新了儲能電芯容量。

據了解，問頂345Ah儲能電芯保持與280Ah電芯同一尺寸下，實際容量超過350Ah，體積能量密度達到440Wh/L，具備10000周長循環壽命和20年日歷壽命，各項數據均達到了行業領先水平。同時它的能量效率提升到96.2%，減少了轉換過程中的能量損耗，降低7%成本，做到進一步賦能降本增效，可以說重新定義了儲能效率、耐久性和安全性，推動儲能格局轉變升級。

據悉瑞浦蘭鈞問頂345Ah這款大容量儲能電芯已獲得UL9540A熱失控風險分析報告、UL1973、IEC62619、UN38.3等認證，具備了通往北美、歐洲等全球市場的通行證，以創新問頂技術進一步拓展打開全球能源市場大門。

綜合而言，瑞浦蘭鈞在2023年動儲賽道收獲頗豐，儲能訂單指數級爆發，動力出貨穩步增長，展望2024年，我們有理由相信隨著問頂技術賦能的電池矩陣逐步鋪開，瑞浦蘭鈞動儲業務將會迎來新的增長高峰，且有可能重塑全球動儲市場，格局生變。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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